Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118 (10 тонн, 6х6)
- Колесная формула
- 6х6
- Модель двигателя
- КАМАЗ 740.662-300
- Мощность двигателя
- 245 л.с.
- Длина
- 8635 мм
- Высота
- 3345 мм
- Объем платформы
- 7 куб.м.
- Грузоподъемность
- 10 т
Более 300 единиц техники в наличии
Официальная гарантия завода
Доставка во все регионы РФ
- Колесная формула
- 6х6
- Модель двигателя
- КАМАЗ 740.662-300
- Мощность двигателя
- 245 л.с.
- Экологический стандарт
- Евро-4
- Тип КПП
- Механическая
- Количество передач
- 10
- Количество осей
- 3
- Длина
- 8635 мм
- Высота
- 3345 мм
- Объем платформы
- 7 куб.м.
- Грузоподъемность
- 10 т
- Передаточное отношение ГП
- 6.53
- Тент
- Да
- Каркас
- Да
- Задняя пневмоподвеска
- Нет
- Лебедка
- Да
- Аэродинамический козырек
- Нет
- Снаряженная масса
- 10500 кг
- Полная масса
- 20650 кг
- Спальное место
- Нет
Технические характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса а/м, кг | 10500 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 4650 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 5850 |
| Грузоподъемность а/м, кг | 10000 |
| Полная масса а/м, кг | 20650 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 5450 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 15200 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 32650 |
| Двигатель | |
| Модель | КАМАЗ 740.662-300(Е-4) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 180 (245) |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) | 191 (260) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 1060 (108) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1200:1400 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 10,85 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/120 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Система питания | |
| Вместимость топливных баков, л | 350+210 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2x12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач | |
| Тип | механическая, десятиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 6,53 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 6300 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода | 12,2-20,9 (310-533 |
| Размер шин | 425/85 R21 (1260?425-533Р |
| Кабина | |
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение | со спальным местом |
| Платформа | |
| Платформа | бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости о комплектации оборудуется каркасом и тентом |
| Внутренние размеры, мм | 6100x2320 |
| Высота бортов, мм | 500 |
| Характеристика а/м полной массой 20650 кг | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Дополнительное оборудование* | |
| лебедка. | |
| * В зависимости от комплектации. |
Полноприводный КАМАЗ 43118 рассчитан на перевозку грузов и людей в условиях бездорожья. КАМАЗ 43118 выполнен по колесной формуле 6×6 и способен перевозить груз весом до 10 тонн на собственной платформе размерами 6,1×2,3 м или буксировать автопоезд с полной массой в 32700 кг. Автомобиль КАМАЗ 43118 оснащен дизельным двигателем мощность 260 л.с., расходующим 33 л/100 км и топливным баком вместимостью 350 литров. Кроме бортового автомобиля КАМАЗ 43118, рекомендуем КАМАЗ 65117 на 14 тонн.
Автомобили с манипулятором
Благодаря повышенной проходимости самой платформы, её модификации, оснащённые краново-манипуляторными системами, являются уникальными механизмами, способными выполнять любые виды погрузочно-разгрузочных работ в экстремальных условиях, включая полное бездорожье. Во многом выдающимся грузовысотным возможностям КАМАЗ 43118 с КМУ обязан тому немаловажному обстоятельству, что базовое шасси разрабатывалось специально по заказу Министерства обороны и МЧС РФ, причем с непосредственным участием их специалистов. В своём классе эта машина превосходит большинство аналогов.
- Вопрос:Мы покупали у вас КАМАЗ 43118 осенью. В последнюю неделю стал постоянно гореть сигнал засоренности воздушного фильтра. Фильтр осмотрели, с ним все в порядке. В чем может быть дело?Ответ:
Попробуйте проверить датчик или проводку, которая ведет к датчику. Если машина еще не «выработала» гарантийный пробег, вы можете обратиться в наш сервисный центр. Мы проверим все в рамках гарантийного обслуживания, то есть бесплатно.
- Вопрос:У КАМАЗа 43118 такая же система крепления запасного колеса, как и у других КАМАЗов, или усиленная?Ответ:
Точно такая же. Усиливать ее приходится самостоятельно.
- Вопрос:Сколько сырого песка из карьера можно грузить на 43118 без прицепа? Нам говорили, что 14…15 кубометров он вывозит легко.Ответ:
Плотность карьерного песка – около 1400 кг/м3: таким образом, масса 15 кубометров составит примерно 21 тонну. Максимальная грузоподъемность КАМАЗ 43118 по паспорту 10 тонн. Если он и сможет работать с двойной перегрузкой, то очень недолго. Если вам нужен автомобиль для перевозки больших объемов, мы рекомендуем обратить внимание на самосвал КАМАЗ-6520. Он действительно рассчитан на перевозку 14…15 кубометров сырого карьерного песка.
- Вопрос:Можно ли заказать у вас установку лебедки на КАМАЗ 43118?Ответ:
Можно. У нас можно и купить лебедку, и заказать ее установку. Установить уже имеющуюся у вас лебедку мы тоже можем.
- Вопрос:Какая максимальная скорость у КАМАЗ 43118 на твердом покрытии?Ответ:
Максимальная скорость зависит от конкретной модификации – типа двигателя, КПП, редуктора и марки резины. В целом это довольно быстрый грузовик. Новые КАМАЗы 43318 с двигателем 740.662-300 разгоняются до 100 км/ч. Некоторые модификации способны держать скорость около 105…107 км/ч при 2200 об/мин и (что очень важно), двигаясь на такой скорости, они сохраняют неплохую управляемость.
- Вопрос:Это правда, что на новых КАМАЗ 43118 с двигателем Euro-4 стоит ненадежная педаль газа?Ответ:
К сожалению, в этом есть доля правды: качество этих педалей очень нестабильное. У большинства машин с ними нет никаких проблем, но у некоторых педали выходят из строя буквально за считанные сотни километров. Отчасти в этом виновата привычка водителей давить на педаль как на механическую, отчасти - не совсем удачная конструкция. В любом случае, если новый двигатель Euro-4 не набирает обороты при нажатии на педаль газа, мы рекомендуем начинать диагностику именно с контактов педали. Чаще всего неисправность устраняется за несколько минут.
- Вопрос:Год назад мы меняли на бортовом КАМАЗе 43118 (Евро 4) правую турбину. Нам продали турбину с каталожным номером 740601118010, объяснили, как повернуть улитку, чтобы она заняла свое место, и в общем все получилось. Сейчас нам нужна левая турбина и в фирме нам предлагают турбину с точно таким же номером. Нормально ли это?Ответ:
Турбина 740601118010 может устанавливаться и слева, и справа - поворачивают улитку на ней как раз для того, чтобы правильно установить турбина с нужной стороны. Кроме того, есть также турбины с каталожными артикулами 7406.1118012 (правая) и 7406.1118013 (левая). В них ничего не надо менять - вы просто устанавливаете ее.
- Вопрос:Чем отличаются современные КАМАЗ 43118 от моделей 2009-2010 годов.Ответ:
В новых КАМАЗах стоят более экономичные и экологичные двигатели, удовлетворяющие требованиям экостандарта Euro-4. Кроме того, в машинах последних модификации более совершенная система диагностики, светотехника и более комфортабельная кабина. Есть и другие отличия, их довольно много. В целом машина стала экономичнее и комфортнее с одной стороны, но дороже и требовательнее к обслуживанию с другой.
- Вопрос:У меня сломался один подъемник кабины на КАМАЗ 43118. Покупать новый довольно дорого, родных бу в продаже у нас в регионе нет. Можно ли установить на его место подъемник от какого-нибудь другого грузовика?Ответ:
Если речь идет о насосе подъема кабины, то его цена в зависимости от модели составляет порядка 5...9 тысяч рублей. Мы не уверены, что «иномарочный» насос в приличном состоянии будет стоить дешевле. Собственного опыта по использованию неоригинальных насосов у нас нет, однако в интернете есть упоминания об установке на КАМАЗ 43118 подъемника от автомобиля Isuzu Giga. Беглый анализ предложений показал, что цена старого подъемника Isuzu в неизвестном состоянии сравнима с ценой нового оригинального подъёмника.
Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!
Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут