Седельный тягач КАМАЗ-6460 (16 тонн, 6х4)
- Колесная формула
- 6х4
- Модель двигателя
- КАМАЗ 740.73-400
- Мощность двигателя
- 400 л.с.
- Вместимость топливного бака
- 550 л
- Модель КПП
- ZF 16S 151
- Полная масса
- 26000 кг
- Снаряженная масса
- 9350 кг
- Нагрузка на ССУ
- 16.50 т
- Полная масса автопоезда
- 62 т
- Длина
- 6580 мм
- Высота
- 3635 мм
- Количество передач
- 16
Более 300 единиц техники в наличии
Официальная гарантия завода
Доставка во все регионы РФ
- Колесная формула
- 6х4
- Модель двигателя
- КАМАЗ 740.73-400
- Мощность двигателя
- 400 л.с.
- Вместимость топливного бака
- 550 л
- Модель КПП
- ZF 16S 151
- Тип КПП
- Механическая
- Полная масса
- 26000 кг
- Снаряженная масса
- 9350 кг
- Нагрузка на ССУ
- 16.50 т
- Полная масса автопоезда
- 62 т
- Экологический стандарт
- Евро-4
- КОМ ZF (OMFB) с насосом
- Нет
- Выхлоп вверх
- Да
- Защитный кожух ТБ
- Да
- Размер шин
- 315/80 R22.5
- Спальное место
- Да
- Количество спальных мест
- 2
- Передаточное отношение ГП
- 5.11
- Аэродинамический козырек
- Да
- Высота ССУ при полной массе
- 1300/1265/1345
- Высота ССУ при снаряженной массе
- 1360/1325/1410
- Количество осей
- 3
- Длина
- 6580 мм
- Высота
- 3635 мм
- Количество передач
- 16
Технические характеристики
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 9350 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 4580 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 4770 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16500 |
| Полная масса автомобиля, кг | 26000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 20000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 52500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 62000 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.73-400 (Е-4) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 1764 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250:1350 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 550 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2x12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. "ZF SACHS" |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Диаметр ведомого диска, мм | 430 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 7200 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 16S 151 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
| Передаточное отношение | 5,11 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес* | дисковые алюминиевые или стальные |
| Тип шин* | камерные или бескамерные |
| Размер обода* | 8,5-20 или 9,0-22,5 |
| Размер шин* | 12,00 R20 или 315/80 R22,5 |
| Кабина | |
| Тип* | расположенная над двигателем, с высокой или сверхвысокой крышей |
| Исполнение | с одним или двумя спальными местами с аэродинамическим козырьком |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Тип ССУ | с двумя степенями свободы, литое |
| Производитель* | JOST или GEORG FISCHER |
| Диаметр сцепного шкворня, мм* | 50,8 (2") или 90 (3,5") |
| Характеристика автопоезда полной массой 62000 кг | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| В состав комплектации тягача входит | - автономный отопитель кабины. |
| * В зависимости от комплектации. |
- Вопрос:КАМАЗ 6460, седельный тягач в составе трала. Не отпускает стояночный тормоз после более или менее продолжительной стоянки. Если после снятия ручника постоять без него 10….20 минут, колодки может разжать, а может и не разжать, и тогда надо сбросить воздух, чтобы он прокачался повторно. Колодки стоят новые, механизм визуально исправный. Где искать причину неполадок или сразу в сервис?Ответ:
Обращаться сразу в сервис, пожалуй, не стоит. Скорее всего, проблема в ускорительном клапане или трубке, которая ведет к ресиверу (там может скопиться конденсат). Конденсат может также быть и в самом ресивере. Если конденсата нет, проверьте состояние трубок и герметичность соединений, а также состояние резинок ускорительного клапана. При необходимости купите ремкомплект и отремонтируйте клапан. Ремкомплекты для ускорительных клапанов КАМАЗ у нас есть, стоят они совсем недорого.
- Вопрос:Хотим приобрести собственную машину для перевозки экскаваторов и другой строительной техники. Перевозки техники в основном по Москве и Московской области, то есть плечо около 100 км. Какой седельный тягач вы порекомендуете?Ответ:
Мы считаем, что КАМАЗ 6460 будет для вас оптимальным решением. Эта машина часто используется в паре с тралами: она достаточно мощная, надежная и недорогая. Почти все запчасти и оригинальные расходные материалы для КАМАЗ 6460 есть у нас в наличии: поэтому у вас не будет проблем ни с обслуживанием, ни с текущим ремонтом.
- Вопрос:У меня КАМАЗ 6460-63 с двигателем 740.63-400, ТНВД Бош. Нужна замена блока цилиндров и коленчатого вала. Какой БЦ и коленвал надо купить, чтобы они были совместимы и не было неприятных сюрпризов?Ответ:
Артикул блока цилиндров - 740.63-1002010-10, коленчатого вала 740.63-1005008. Важно: вам нужен 740.63-1005008, а не 740.62-1005008. 62 тоже может быть установлен, но рекомендован именно 63.
- Вопрос:Какая реальная скорость будет у КАМАЗ 6460 с двигателем Евро-4 и загруженным прицепом по ровной трассе?Ответ:
Мы не эксплуатируем машины и поэтому не имеет собственного опыта. Судя по отзывам, седельный тягач КАМАЗ 6460 с загруженным полуприцепом может двигаться по трассе со скоростью около 85км/ч.
Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!
Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут