Седельный тягач КАМАЗ-65116 (15 тонн, 6х4)
- 6х4
- Cummins ISB6.7e4 300
- 298 л.с.
- 350 л
- ZF 9S 1310
- 22850 кг
- 7275 кг
- 15.50 т
- 37.85 т
- 6150 мм
- 2790 мм
- 9
Более 300 единиц техники в наличии
Официальная гарантия завода
Доставка во все регионы РФ
- 6х4
- Cummins ISB6.7e4 300
- 298 л.с.
- 350 л
- ZF 9S 1310
- 22850 кг
- 7275 кг
- 15.50 т
- 37.85 т
- 6150 мм
- 2790 мм
- 9
Технические характеристики
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | |
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
Полная масса а/м, кг | 22850 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
Снаряженная масса, кг | 7275 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | |
Передаточное отношение*** | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1097 (112) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
Рабочий объем, л | 6,7 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Степень сжатия | 17,3 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КАБИНА | |
Исполнение | со спальным местом |
Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
КОЛЕСА И ШИНЫ | |
Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
Размер шин | 11.00 R22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип ошиновки | двухскатная |
Тип шин | пневматические, бескамерные |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
Модель КП | ZF 9S1310 |
Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
Число передач КП | 9 |
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО | |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ | |
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
СЦЕПЛЕНИЕ | |
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | диафрагменное, однодисковое |
ТОРМОЗА | |
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ | |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | |
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Напряжение, B | 24 |
Имеющий повышенную грузоподъемность седельный тягач КАМАЗ 65116 является одним из самых оптимальных по цене. Автомобиль КАМАЗ 65116 выполнен по колесной формуле 6×4 и оснащен высокоэкологичным (Евро-4) дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 260 л.с. и максимальным крутящим моментом 110 кгс/м,
В седельном тягаче КАМАЗ 65116 нагрузка на седельно-сцепное устройство может достигать 15 т, что позволяет буксировать автопоезда с полуприцепом с полным весом до 36,6 т.
Помимо седельного тягача КАМАЗ 65116, рекомендуем КАМАЗ 6460, КАМАЗ 65225.
- Я купил седельный тягач КАМАЗ 65116 с двигателем Камминз Евро-4 300 л.с. У него расход топлива без груза получается около 30 литров, с грузом – 40…45 литров. Заправляюсь только на Лукойле, двигатель обслужил. Нормальный ли это расход?
Указанный вами расход топлива слишком велик для этой модели: в норме должно быть около 25…28 и 35...40 литров соответственно. Мы рекомендуем показать вашу машину опытному автомеханику.
- У меня на бетоновозе КАМАЗ 65116 треснул воздухозаборник. Какой артикул заменной детали?
На шасси КАМАЗ 65116 разных модификаций и комплектаций устанавливались разные воздухозаборники. Чтобы определить точную модель и узнать номер детали, нам нужен номер вашего шасси.
- У меня седельный тягач КАМАЗ 65116 с КПП 152. Машина едет, но не очень резво, это видно, если сравнивать с другими. Можно ли увеличить скорость на трассе , если установить на нее КПП 154?
КПП 152 и 154 имеют одинаковые передаточные числа: поэтому скорость просто от установки 154 вместо 152 не изменится. КПП 154 создавалась для машин с большей массой и потому имеет усиленную конструкцию (конические шестерни, другие валы, подшипники и т.п.), но она проектировалась восприятия большего крутящего момента, а не для повышения оборотов.
Повысить скорость можно заменой шестерен в редукторе, однако вместе с ростом скорости заметно повышается расход топлива и ускоряется износ. Поэтому мы рекомендуем эксплуатировать автомобиль со штатной КПП и редуктором. Да, безусловно, КАМАЗ 65116 с КПП 152 - не самый скоростной тягач, но именно при таком сочетании двигателя и КПП машина будет расходовать минимум топлива и прослужит вам дольше.
- В нашей компании работают автомобили КАМАЗ 65116 с моторами 740.30-260 и КПП 154. Мы хотели бы установить вместо эти коробок КПП ZF9 или ZF16. Возможно ли это, и какие ещё доработки потребуются?
На КАМАЗ 65116 с двигателем 740.30-260 можно установить КПП ZF9S1310. Для установки потребуется заменить сцепление и множество мелких деталей, список которых зависит от конкретной модификации автомобиля. Стоимость самой новой КПП и замены будет близка к рыночной стоимости ваших далеко не новых автомобилей: поэтому такая замена едва ли будет целесообразна. Мы рекомендуем эксплуатировать ваши машины в имеющейся комплектации и осуществлять лишь текущее обслуживание и ремонт, а после их полного износа приобрести новые КАМАЗ 65116 с двигателем Cummins мощностью почти 300 л.с. и КПП, о которой мы говорили выше. Ваши водители наверняка будут довольны такой заменой.
- Что вы можете сказать насчет подвески КАМАЗ 65116, насколько в нем комфортно на трассе?
Подвеска КАМАЗ 65116 рассчитана на эксплуатации с загруженным полуприцепом и поэтому сделана достаточно жёсткой. Таковой она и ощущается, особенно если едет один тягач или тягач с пустым прицепом. Обратной стороной такой жесткости является прочность: случаи, когда водителям удавалось сломать пластины в рессорах, в нашей практике были, но единичные.
- Мы хотим приобрести несколько КАМАЗ 65115 для регулярных рейсов в СКФО. По опыту наших мазов знаем, что на их серпантине нужна хорошая тормозная система. У мазов она нормальная, но можно и лучше. Как с этим делом у КАМАЗ 651165?
Тормоза у КАМАЗ 65116 очень хорошие. Если тормозная система машины исправна, никаких сложностей с торможением не будет.
- У меня сломался наконечник тяги КПП ZF для КАМАЗ 65116. У вас можно купить заменный, ну или тягу в сборе? И сколько она стоит?
У нас есть и наконечники, и тяги, но чтобы дать точный ответ по поводу наличия и цены, нам надо точно знать, о какой тяге и какой КПП идёт речь.
Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!
Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут