Самосвал КАМАЗ-45143 (12 тонн, 6х4)
- Объем платформы
- 15 куб.м.
- Грузоподъемность
- 12000 кг
- Колесная формула
- 6х4
- Мощность двигателя
- 300 л.с.
- Экологический стандарт
- Евро-4
- Тип КПП
- Механическая
- Сечение кузова
- Прямоугольное
- Полная масса
- 22400 кг
- Тип разгрузки
- Боковая
- Спальное место
- Да
Более 300 единиц техники в наличии
Официальная гарантия завода
Доставка во все регионы РФ
- Объем платформы
- 15 куб.м.
- Грузоподъемность
- 12000 кг
- Колесная формула
- 6х4
- Модель двигателя
- Cummins ISB6.7e4 300/КАМАЗ 740.662-300
- Мощность двигателя
- 300 л.с.
- Вместимость топливного бака
- 500 л
- Экологический стандарт
- Евро-4
- Модель КПП
- ZF 09
- Тип КПП
- Механическая
- Количество передач
- 9
- Количество осей
- 3
- Сечение кузова
- Прямоугольное
- Система нейтрализации
- Зависит от модификации
- Длина
- 7650 мм
- Высота
- 3070 мм
- Снаряженная масса
- 10700 кг
- Полная масса
- 22400 кг
- Тип разгрузки
- Боковая
- Спальное место
- Да
Технические характеристики КАМАЗ-45143
| Колесная формула | 6х4 |
| Тип ошиновки | 2 |
| Грузоподъемность, т (наг./ССУ) | 12,00 |
| Номин. мощность (брутто) | 300 |
| Макс.полез. мощность (нетто), указываемая в ОТТС, ОТШ и ПТС | 307 |
| Модель КП | ZF9 |
| П/о главной передачи | 5,94 |
| V платформы, куб.м / монт.дл.рамы, мм | 15 |
| Спальное место | 1 |
| Шины | 11.00R20 |
| Бак, л | 500 |
| ТСУ (высота ССУ при полной / снаряженной массе) | шк-пет. |
| Особенности комплектации автомобиля | бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, рестайлинг, на ш.65115-3063-19(L4) |
Описание модели
Самосвал КАМАЗ 45143 имеет повышенную проходимость и предназначен для транспортировки сыпучих грузов: от строительных материалов до минеральных удобрений. КАМАЗ 45143 имеет
КАМАЗ 45143 выполнен по колесной формуле 6×4, имеет дизельный двигатель мощностью 240 л.с. и
Техинком рекомендует обратить внимание на самосвалы КАМАЗ 65111, КАМАЗ 65115.
- Вопрос:Нам нужен автомобиль-зерновоз для довольно больших (500 км и больше) перегонов. Какой вы посоветуете – 45143 или 45144?Ответ:
Обе модели хороши, обе работают как по отдельности, так и в составе автопоездов. 45144 имеет немного большую (до 13,5 тонн) грузоподъемность, но его кабина не оборудована спальным местом. Это может быть важно для поездок на большие расстояния.
- Вопрос:Можно ли модифицировать КАМАЗ 45143, чтобы он разгружался не только влево-вправо, но еще и назад?Ответ:
Да, такие модификации завод тоже выпускает, но их надо заказывать. Обычный самосвал с двусторонней разгрузкой есть в наличии.
- Вопрос:Мы слышали, что грузовики 45143 перегреваются летом. Нам нужен самосвал для автопоезда, чтобы перевозить зерно с поля на элеватор, работа в основном по жаре и в пыли. Не будет ли постоянно закипать двигатель?Ответ:
В России и Украине на перевозке зерна работают сотни зерновозов этой модели, а жалобы на перегрев носят единичный характер. При подробном изучении ситуации почти всегда выясняется, что следствием перегрева является нарушение правил эксплуатации и обслуживания – загрязненный или текущий радиатор, неработающий вентилятор, постоянная работа с перегрузками на пониженных передачах и повышенных оборотах и т.п. При нормальной эксплуатации автомобиля с исправной системой охлаждения двигатель перегреваться не будет.
- Вопрос:С какой КПП лучше взять 45143? Возить планируем минеральные удобрения и всякую строительную сыпучку, все без прицепа.Ответ:
Мы считаем, что в вашем случае будет лучше взять автомобиль с двигателем мощностью 240 л.с. и КПП 152. Это проверенная, надежная КПП и запчасти для нее намного дешевле, чем для более «мощной» 154. Если вы не будете эксплуатировать автомобиль с прицепом и перегружать его, 152 «коробка» прослужит вам долго.
- Вопрос:Что вы можете сказать про новые движки 45143 в сравнении с евро-2?Ответ:
Новые двигатели более экономичны и экологичны, но по выносливости (точнее, по способности переносить грубейшие нарушения правил эксплуатации и обслуживания) всё же уступают более примитивным моторам Евро-2. При использовании качественного топлива, моторного масла и фильтров, своевременном обслуживании и текущем ремонте двигатели «Cummins» могут «пройти» до миллиона километров. Насколько мы знаем, такого рекорда еще ни один 45143 не поставил, но Cummins ISB6.7e4 также используются на седельных тягачах, и среди них подобные «ветераны» уже есть.
- Вопрос:Какая максимальная масса автопоезда у КАМАЗ 45143? Реально, а не по паспорту?Ответ:
Полная масса автопоезда КАМАЗ 45143 – 33350 кг: именно на этот показатель и следует ориентироваться. Мы знаем, что некоторые перевозчики загружают их до массы 42 и более тонн, но такая загрузка нарушает все мыслимые и немыслимые нормы. В конечном итоге она приведет к быстрому износу и многочисленным поломкам.
- Вопрос:В новых 45143 используется электрическая или гидромуфта привода вентилятора? И что лучше?Ответ:
В КАМАЗ 45143 электромагнитные муфты привода вентилятора используются, по крайней мере, с 2011 года. Мы считаем, что электромуфта лучше – она проще, надежнее, и ее легче заменить в случае поломки.
- Вопрос:У нас был КАМАЗ-пятилетка 45143 с двигателем КАМАЗ. В двигателе появились стуки, потом его вообще начисто заклинило. При разборе выяснилось, что двигатель долго работал почти насухую из-за небрежности водителя, так что к быстрой выработке ресурса и клину претензий нет. Но есть вопрос - можете ли вы установить вместо него Cummins 240 л.с. и сколько времени для этого потребуется? Время у нас есть до начала посевной, то есть еще больше двух месяцев.Ответ:
Да, такая замена возможна. Обычно наш сервисный центр делает это в течение нескольких недель. Новый двигатель любой модификации тоже можно купить у нас.
- Вопрос:Какой реальный расход топлива у 45143 260 л.с. с прицепом и загрузкой?Ответ:
Реальный расход топлива зависит от многих факторов, из которых производитель контролирует только один – собственно конструкцию автомобиля. Как показала практика, загруженные машины с прицепом расходуют от 33 до 36 литров топлива на 100 км на более или менее длинных маршрутах. Если маршрут короткий и проходит по полям и разбитым грунтовым дорогам, расход может быть существенно больше.
- Вопрос:Насколько новые КАМАЗы 45143 отличаются от выпущенных в конце 80-х годов?Ответ:
В 80-х годах КАМАЗ 45143 не выпускался, это сравнительно новый автомобиль. В то время выпускался его предшественник, КАМАЗ 55102 (снят с производства). Новая машина лучше во всем.
Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!
Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут