Самосвал КАМАЗ-65111 (14 тонн, 6х6)
- Грузоподъемность
- 14 т
- Мощность двигателя
- 280 л.с.
- Экологический стандарт
- Евро-4
- Модель КПП
- ZF 09/КАМАЗ 154
- Длина
- 7340 мм
- Снаряженная масса
- 11050 кг
Более 300 единиц техники в наличии
Официальная гарантия завода
Доставка во все регионы РФ
- Грузоподъемность
- 14 т
- Мощность двигателя
- 280 л.с.
- Экологический стандарт
- Евро-4
- Модель КПП
- ZF 09/КАМАЗ 154
- Длина
- 7340 мм
- Снаряженная масса
- 11050 кг
Технические характеристики КАМАЗ-65111
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 11050 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 4950 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 6100 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 14000 |
| Полная масса автомобиля, кг | 25200 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 19200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.622-300 (Е-4) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250:1350 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 170+125 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2x12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Сцепление | |
| Тип | диафрагменное, сухое, однодисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 6300 |
| Коробка передач* | |
| Тип | механическая, 10- или 9-ступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение* | 4,98 или 5,43 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
Автомобиль КАМАЗ 65111 предназначен для перевозки сыпучих материалов общей массой до 14 тонн. КАМАЗ 65111 имеет цельнометаллическую сварную платформу объемом 8,5 кубометров с задним бортом и системой обогрева выхлопными газами, что предотвращает примерзание груза. Самосвал КАМАЗ-65111 снабжен дистанционно управляемым (из кабины водителя) механизмом подъема и опускания платформы с телескопическим трехступенчатым гидроцилиндром. Техинком советует обратить особое внимание на строительные самосвалы КАМАЗ 65115, КАМАЗ 6520.
- Вопрос:Мне нужен самосвал для доставки песка и другой сыпучки. Основной маршрут будет из Раменского района на стройки Москвы и Московской области. Целесообразно ли для такой работы брать КАМАЗ 65111 или хватит 65115?Ответ:
Подъезд к песчаным карьерам в Раменском районе неплохой, все камазовские самосвалы успешно там работают и никогда не застревают - даже обычные 4х2. Поэтому мы считаем, что острой необходимости в покупке полноприводного самосвала нет. Если вам не придется доставлять песок на очень труднодоступные площадки, проходимости КАМАЗ 65115 будет достаточно.
- Вопрос:Год назад я купил КАМАЗ 65111 с двигателем Евро-4, уже не на гарантии. У него были слегка вздут интеркулер, но он некоторое время поработал нормально, а потом его раздуло до трещин и пришлось менять. Купили новый интеркулер, он прослужил три месяца, раздулся и треснул сразу без предупреждения. Не проблема купить еще один, хоть это и дорого, но надо устранять причину, а не менять их каждые три месяца. В чем может быть причина?Ответ:
Причина раздувания и разрушение интеркулеров КАМАЗ 65111 и 65115 в них самих. Нечасто, но все же иногда попадаются не совсем качественные интеркулеры, в которых между наружной рубашкой и перегородками есть непроваренные участки. На этих участках под действием давления и происходит отслоение перегородок с последующим раздуванием. Как правило, раздуваться начинают крайние трубки, потому что они не зажаты другими с двух сторон. Со временем раздувшиеся трубки лопаются - отчасти из-за давления, а отчасти из-за сварочного флюса, который не вымывается из конструкции полностью. В его состав входят агрессивные вещества, которые могут вызывать коррозию.
Решить эту проблему системно нельзя никак. Если дефект проявляется во время гарантийного срока, сервисные центры КАМАЗ просто меняют неработающий интеркулер. В негарантийных машинах менять его приходится за свой счет. Единственное что помогает снизить вероятность поломки - покупка запчастей у официального дилера с гарантией.
- Вопрос:Вопрос по управляемости: насколько хорошо КАМАЗ 65111 заходит в повороты по сравнению с 43255, сильно ли кренится?Ответ:
Сравнивать управляемость КАМАЗ 65111 и КАМАЗ 43255 не совсем корректно: у 65111 намного большая колёсная база и три ведущих моста. Он безусловно менее манёвренный, чем короткий 43255 и входить на нем в повороты надо на меньшей скорости. Проблем с креном на поворотах нет: подвеска самосвала оснащена стабилизатором поперечной устойчивости и он хорошо работает. В общем и целом автомобиль управляется в полном соответствии с массой и габаритами. Некоторые водители утверждают, что установка на рулевые колеса импортной резины повышает управляемость, но и стоит такая резина существенно дороже штатной.
- Вопрос:Посоветуйте пожалуйста самосвал с повышенной проходимостью для перевозки щебня с карьера. Необходимо перевозить не меньше 10 кубометров щебня за один рейс. Возможно также, что будем возить песок, а зимой - промшлаки.Ответ:
И щебень, и карьерный песок имеют примерно одинаковую плотность - около 1400 кг/м3. Следовательно, 10 кубометров будут весить 14 тонн. Если от машины требуется повышенная проходимость надо выбирать полноприводный самосвал грузоподъемностью не меньше 14 тонн. Вероятно, оптимальным решением для вас будет новый КАМАЗ 65111 с колесной формулой 6х6. Его грузоподъемность - как раз 14 тонн.
- Вопрос:У нас КАМАЗ 65111 самосвал с КПП 154. На прошлой неделе КПП стала немного гудеть, сейчас гул усилился и появились ещё посторонние шумы типа хруста. Понятно, что неисправность, но можно ли ее как-то устранить без сервиса, хотя бы временно? Сейчас эта машина должна работать каждый день в две смены, снимать ее с работы очень болезненно для нас.Ответ:
Никакие серьезные неисправности (а хруст в коробке - это почти наверняка серьезно) КПП 154 не могут быть устранены в гаражных условиях. КПП 154 имеет более сложную конструкцию, чем 152, и мы настоятельно рекомендуем обслуживать и ремонтировать ее только в профессиональном сервисе. Эксплуатировать машину с такими шумами мы также не рекомендуем: каждый километр пробега может увеличивать сложность и стоимость ремонта КПП, а долгая эксплуатация может привести к полному разрушению механизма.
- Вопрос:У меня КАМАЗ 65111, примерно 40 000 как не на гарантии. Очень не нравится работа гидроусилителя, приходится прикладывать огромные усилия для поворота руля, к концу работы руки просто не слушаются. Хочу заменить его на ГУР от КАМАЗ 6520. Можете ли вы выполнить такой заказ?Ответ:
Мы можем установить на 65111 гидроусилитель от КАМАЗ 6520, но едва ли это целесообразно. Если штатный ГУР 6511 исправен, его усилия достаточно для комфортного управления автомобилем - машиной может управлять даже подросток. Гидроусилитель, КАМАЗ 6520 немного мощнее, но не кардинально.
Мы рекомендуем не тратить время и деньги на довольно дорогую переделку, а сначала убедиться, что ГУР и рулевая система вашей машины в целом исправны. Как правило, причиной тяжёлого руля являются:
- недостаток масла в системе: проверьте его уровень в масляном бачке
- завоздушивание системы: если масло мутнеет, а в масляном баке появились пузырьки;
- залипание перепускного клапана из-за грязи;
- засорение фильтра или износ насоса;
- ослабление затяжки гаек, которые фиксируют упорные подшипники винта рулевого механизма.
Почти наверняка ваша проблема связана с одной из перечисленных или какой-либо другой неисправностью гидроусилителя. Если вы сами затрудняетесь решить проблему, звоните и приезжайте в наш сервис. Наши механики проверят рулевое управление и помогут устранить неисправность самым простым и дешёвым способом.
- Вопрос:Я эксплуатирую КАМАЗ 6511 с прицепом. В основном кузове перевожу 12...15 тонн, в прицепе - не больше 10. Недавно поменял переднюю резину на Кама NF 701 (вследствие износа старой), на заднюю тележку поставил KAMA И-281 У-4. (заказывал у вас, спасибо за быструю доставку). До какого давления надо накачивать колеса?Ответ:
Мы рекомендуем качать до 8 кгс/см2 на передней тележке и 6,6 кгс/см2 на задней.
- Вопрос:Я приобрел практически новый КАМАЗ 65111, но он почти год простоял на стоянке. Все работает как часты, но процессе эксплуатации выяснилось, что у машины подклинивает рабочий цилиндр сцепления. Я заменил цилиндр, а старый разобрал. В нем оказалось много грязи. Стоит ли из-за этого полностью перебирать сцепление или можно ездить без переборки?Ответ:
Если после замены рабочего цилиндра сцепление работает нормально, разбирать всю систему нецелесообразно. Вы можете спокойно эксплуатировать автомобиль.
- Вопрос:Мы находимся в Беларуси. Выбираем машину для перевозки сахарной и кормовой свеклы с полей в бурты и на сахкомбинат. К некоторым полям дорога очень плохая, в дожди даже трактор с трудом проходит, особенно по лесу. Ну и на полях тоже дрыгва. МАЗ мы брать не хотим из-за кабины, решили попробовать КАМАЗ. какой нам подойдет? Грузить до 15 тонн, возить с плечом до 60 километров, но чаще 10.Ответ:
Для работы в тяжелых дорожных условиях мы рекомендуем КАМАЗ 65111 грузоподъемностью 14 тонн с тремя ведущими осями. Такая машина легко пройдет по любому полю, и 15 тонн свеклы для нее не проблема.
- Вопрос:Я купил КАМАЗ 65111 с приличным и неизвестным мне пробегом. По паспорту там стоит двигатель 260 л.с. с турбиной, но на самом деле никакой турбины там нет. Двигатель этот едва работает, забраться на пригорок - и то проблема. Поэтому я планирую поменять его - поставить новый 300-лошадный Камминс, о котором коллеги отзываются довольно тепло. Вы можете поставить его и сколько такая замена будет стоить?Ответ:
Скорее всего, установка нового двигателя на старый КАМАЗ 65111 возможна, но вместе с силовым агрегатом придется устанавливать и новую КПП, а заодно менять много разных других узлов и агрегатов. Для более или менее точного определения стоимости замены нам надо знать модель и год выпуска вашего автомобиля, номер нынешнего двигателя и передаточные числа редукторов.
- Вопрос:Я хочу купить новый КАМАЗ 65111 и к нему самосвальный прицеп. С выбором машины никаких вопросов нет, а вот с прицепом сложности. Есть двухосные и трехосные. Какие плюсы и минусы у них, если возить их КАМАЗом 65111?Ответ:
У двухосных и трехосных прицепов один и те же достоинства и недостатки независимо от используемой машины. Трехосные прицепы устойчивее, могут взять больший вес (нормируется не вес вообще, а нагрузка на ось), но, разумеется, они дороже, и резины для них надо больше. Двухосные прицепы имеют только одно преимущество - цену.
Еще нет ни одного отзыва, вы можете быть первым!
Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут